Make your own free website on Tripod.com
Принцип дозаправки самолетов в воздухе, в целом существенно более безопасный чем общепринятый. Имеет перспективы применения в гражданской авиации.

Шульга В.И.

E-mail: shulga@altavista.net

Основная идея.

Заправщик находится позади заправляемого самолета.

aerotank.gif (2628 bytes)

Здесь, основные сложности синхронного полета ("подруливание" и следящий полет в возмущенном потоке), а также последствия нештатных ситуаций относятся к компетенции специалистов-профессионалов по этой части. Конструкция их самолета может быть соответственным образом усилена. В конце концов, экипаж заправщика может иметь и парашюты...

Естественно, на заправляемых машинах придется поставить дополнительное оборудование. В хвостовой части должна быть расположена насосная установка, "подхватывающая" горючее подаваемое заправщиком, а также сам заправочный шланг (или его часть).

Однако, в целом, принципиальное облегчение – упрощение функциональной роли заправляемого самолета может оказаться решающим при выборе в пользу этого варианта.