«ЧЕЛОВЕК - САМОЛЁТ».  Компоновка  индивидуального  летательного  аппарата.

Шульга В.И.

https://shulga.tripod.com/aircraftman/R.htm

Основная идея.

Пилот располагается горизонтально, лицом вперед-вниз. Образно говоря, пилот лежит на несущей плоскости. Пропеллеры (с двигателями) вынесены вперед-вверх на пилонах - подрамниках, образующих единую конструкцию с головной частью фюзеляжа (рис.1). Пилот - "надевает на спину моторный ранец".

Такая компоновка дает пилоту широкий, прямой - непосредственный, передний обзор земной поверхности, которая является основным источником информации. Такая компоновка увеличивает остроту ощущения полёта.

Вынесение вперед пропеллеров, непосредственное присоединение пилонов - подрамников к головной части фюзеляжа создает компактную - сосредоточенную конструкцию, которая способна защитить пилота в аварийных ситуациях.

Возможные варианты конструкции.

1. Двигатели располагать на крыльях, возле фюзеляжа. Вращение передавать через систему карданных валов.

2. Весьма уместна здесь была бы конструкция по схеме биплана. Верхнее крыло, прямое, меньшее по размерам, чем нижнее, могло бы составлять часть поддерживающей конструкции для двигателей и пропеллеров.

3. Вместо пилонной возможна более дешевая ферменная конструкция.

4. В рамках данной компоновки, возможен возврат к исходному - классическому - сидячему расположению пилота.